مدونة الشركة حول ?

شركة شنتشن مينغجيا دا للإلكترونيات المحدودة توفر وتعيد تدوير مستشعرات ADI ، وهي مقاييس تسارع رقمية ثلاثية المحاور منخفضة الطاقة، توفر قدرات قياس عالية الدقة ومناسبة لتطبيقات الطائرات بدون طيار.

مستشعر ADXL312 من ADI هو مقياس تسارع رقمي ثلاثي المحاور مصمم خصيصًا للتطبيقات خفيفة الوزن، منخفضة الطاقة وعالية الدقة. بفضل استهلاكه المنخفض جدًا للطاقة، وقياسه عالي الدقة 13 بت، وقابليته للتكيف مع نطاقات متعددة، وتعبئته المدمجة، فهو مناسب تمامًا لمتطلبات اكتشاف اتجاه الطيران، واستشعار الحركة، وتحسين استهلاك الطاقة للطائرات بدون طيار الصغيرة الاستهلاكية والصناعية، مما يجعله المكون الأساسي المفضل لوحدات القياس بالقصور الذاتي (IMUs) للطائرات بدون طيار.ADXL312

مستشعر

دوائر تكييف خارجية مثل المرشحات أو المضخمات. بفضل مستوى تكامله العالي والحد الأدنى من الدوائر الطرفية، فإنه يبسط تصميم أجهزة التحكم في طيران الطائرات بدون طيار، ويقلل من حجم لوحة التحكم في الطيران، ويتماشى مع اتجاه تصميمات الطائرات بدون طيار الأصغر والأخف وزنًا. كما أنه يتمتع بمقاومة ممتازة للاهتزاز والتداخل، وقادر على تحمل الاهتزازات الميكانيكية الناتجة عن تشغيل محرك الطائرة بدون طيار والطيران عالي السرعة، مما يضمن إخراج بيانات تسارع مستقرة وغير مشوهة. هذا يمنع أخطاء التحكم في الطيران وفقدان التحكم في الاتجاه الناجم عن ضوضاء البيانات. كما يلبي نطاق درجة حرارة التشغيل الواسع الخاص به متطلبات درجات الحرارة المتغيرة عبر سيناريوهات متعددة، مثل التصوير الجوي في الهواء الطلق، وعمليات التفتيش الميدانية، والعمليات على ارتفاعات عالية.- استهلاك طاقة منخفض للغاية: يتميز بإدارة طاقة تكيفية، حيث يبلغ استهلاك الطاقة النموذجي في وضع القياس ما يصل إلى 57 ميكرو أمبير عند التشغيل بجهد 3.3 فولت، بينما يبلغ استهلاك وضع الاستعداد/النوم 0.1 ميكرو أمبير فقط. يتم تعديل استهلاك الطاقة تلقائيًا وفقًا لعرض النطاق الترددي للكشف، مما يوازن بين متطلبات القياس في الوقت الفعلي ومتطلبات الطاقة المنخفضة، وبالتالي يقلل بشكل كبير من الحمل الكلي للطاقة على الطائرة بدون طيار. يبلغ تيار التشغيل النموذجي 170 ميكرو أمبير فقط، وهو أفضل بكثير من مقاييس التسارع التقليدية من نفس الفئة.

- تكوين الاتصال والتخزين: يدعم واجهات اتصال رقمية عالمية مزدوجة - SPI (3 أسلاك/4 أسلاك) و I²C - مما يجعله متوافقًا مع شرائح التحكم الرئيسية للطائرات بدون طيار ويوفر توافقًا استثنائيًا؛ يتميز بمخزن مؤقت للبيانات FIFO مدمج بسعة 32 مستوى يقوم بتخزين بيانات القياس بشكل مستقل أثناء وجود وحدة التحكم الرئيسية في وضع السكون، مما يقلل من الحاجة إلى الاستيقاظ المتكرر لأخذ العينات وتحسين استهلاك طاقة النظام الإجمالي بشكل أكبر.

- قابلية التكيف مع الأجهزة والبيئة: يستخدم حزمة LFCSP مدمجة بحجم 5 مم × 5 مم × 2 مم، وهي صغيرة الحجم وخفيفة الوزن للغاية، وبالتالي لا تضع حملاً إضافيًا على هيكل الطائرة بدون طيار؛ يتراوح جهد التشغيل من 1.8 فولت إلى 3.6 فولت، مع نطاق درجة حرارة تشغيل من -40 درجة مئوية إلى +105 درجة مئوية. بعد اجتياز شهادات بيئية صارمة، فهو مناسب لظروف طيران الطائرات بدون طيار القاسية، بما في ذلك درجات الحرارة القصوى وأنماط تدفق الهواء المعقدة التي تواجهها في الهواء الطلق.

ثانياً. المزايا التقنية الأساسية لمستشعر

ADXL312

1. قياس عالي الدقة لاكتشاف اتجاه طيران أكثر دقة

ADXL312

التغييرات الطفيفة في تسارع هيكل الطائرة، وتجمع بدقة بيانات الاتجاه ثلاثية المحاور للانحراف والالتفاف والانعراج. بالاقتران مع خوارزميات دمج البيانات التي تستخدم جيروسكوبات الطائرة بدون طيار والبارومتر، فإنه يحقق حسابًا عالي الدقة للاتجاه، ويقمع بفعالية اهتزازات الطيران ويعاكس تداخل تدفق الهواء لضمان التحويم المستقر والطيران الدقيق من نقطة إلى نقطة. في الوقت نفسه، فإن تصميمه التكيفي متعدد النطاقات متوافق مع كل من الطيران المستقر منخفض السرعة للطائرات بدون طيار الصغيرة للتصوير الجوي والمناورات عالية السرعة وتغييرات الاتجاه الحادة النموذجية للطائرات بدون طيار السباق.وقت الطيران القصير هو نقطة ضعف رئيسية للطائرات بدون طيار الصغيرة والطائرات بدون طيار المحمولة للتصوير الجوي، وأخذ العينات المستمر بواسطة المستشعرات الموجودة على متن الطائرة هو أحد المصادر الرئيسية لاستهلاك طاقة الجهاز. تصميم مستشعر

ADXL312

الرائد منخفض الطاقة للغاية على مستوى الميكرو أمبير، جنبًا إلى جنب مع آلية ذكية للاستيقاظ بالحركة، يدعم الكشف الذكي عن الحالات النشطة والثابتة. يمكنه تشغيل إشارات المقاطعة عبر عتبات تسارع قابلة للتخصيص، مما يتيح إدارة طاقة ذكية تقوم بـ 'تنشيط أخذ العينات أثناء الحركة والدخول في وضع السكون لتقليل استهلاك الطاقة عند الثبات'. يقلل مخزن FIFO المدمج بشكل كبير من تردد أخذ العينات والحمل الحسابي على شريحة التحكم الرئيسية، مما يقلل من استهلاك الطاقة على مستوى المستشعر والنظام. هذا يطيل بشكل فعال مدة طيران الطائرة بدون طيار لكل رحلة دون المساس بدقة اكتشاف الطيران.لا يتطلب مستشعر

ADXL312

دوائر تكييف خارجية مثل المرشحات أو المضخمات. بفضل مستوى تكامله العالي والحد الأدنى من الدوائر الطرفية، فإنه يبسط تصميم أجهزة التحكم في طيران الطائرات بدون طيار، ويقلل من حجم لوحة التحكم في الطيران، ويتماشى مع اتجاه تصميمات الطائرات بدون طيار الأصغر والأخف وزنًا. كما أنه يتمتع بمقاومة ممتازة للاهتزاز والتداخل، وقادر على تحمل الاهتزازات الميكانيكية الناتجة عن تشغيل محرك الطائرة بدون طيار والطيران عالي السرعة، مما يضمن إخراج بيانات تسارع مستقرة وغير مشوهة. هذا يمنع أخطاء التحكم في الطيران وفقدان التحكم في الاتجاه الناجم عن ضوضاء البيانات. كما يلبي نطاق درجة حرارة التشغيل الواسع الخاص به متطلبات درجات الحرارة المتغيرة عبر سيناريوهات متعددة، مثل التصوير الجوي في الهواء الطلق، وعمليات التفتيش الميدانية، والعمليات على ارتفاعات عالية.ADXL312

في الطائرات بدون طياركمكون أساسي لوحدة القياس بالقصور الذاتي (IMU) للطائرة بدون طيار، يلتقط مستشعر

ADXL312

بيانات في الوقت الفعلي حول الميل الثابت ثلاثي المحاور والتسارع الديناميكي، مما يوفر لنظام التحكم في الطيران مرجعًا دقيقًا لاتجاه هيكل الطائرة. يساعد هذا في التصحيح الذاتي للاتجاه والتحكم في الاتجاه في حلقة مغلقة، وحل مشاكل مثل انحراف التحويم وتذبذب الطيران، وتعزيز استقرار اللقطات الجوية ودقة التحكم في الطيران بشكل كبير.بالاستفادة من قدرته على اكتشاف عتبة الحركة القابلة للبرمجة، يراقب المستشعر التغييرات غير الطبيعية في تسارع الطائرة بدون طيار في الوقت الفعلي، ويكتشف بسرعة الظروف غير الطبيعية مثل ميل الجسم، والاهتزاز العنيف، والاصطدامات، والهبوط السريع. يقوم بتشغيل آلية حماية التحكم في الطيران على الفور لتمكين تحذيرات الاتجاه، والتحويم في حالات الطوارئ، وحماية الهبوط القسري، وبالتالي تقليل خطر تحطم الطائرات بدون طيار وتلفها بشكل فعال مع تعزيز سلامة الطيران.

3. تطوير أنظمة طائرات بدون طيار منخفضة الطاقة وطويلة التحمل

بالنسبة للأجهزة الحساسة للطاقة مثل الطائرات بدون طيار الاستهلاكية المحمولة، والطائرات بدون طيار التفتيشية طويلة التحمل، والطائرات بدون طيار الصغيرة لرش المحاصيل، فإن استهلاك الطاقة المنخفض للغاية لمستشعر

ADXL312

- الذي يقاس بالميكرو أمبير - يقلل من استهلاك طاقة نظام الاستشعار. بالاقتران مع استراتيجيات النوم والاستيقاظ الذكية، فإنه يحافظ بشكل كبير على طاقة البطارية أثناء الرحلات الطويلة والتحويم الثابت، وبالتالي يحسن بشكل كبير من التحمل الإجمالي للنظام ويلبي متطلبات العمليات الميدانية الطويلة والتصوير الجوي الروتيني.من خلال الحصول المستمر على بيانات التسارع وإجراء حسابات التكامل، يساعد مستشعر

ADXL312

نظام التحكم في الطيران في تقدير الإزاحة منخفضة السرعة ومسارات الطيران بدقة. عند دمجه مع وحدات تحديد المواقع GPS و BeiDou لتحقيق الملاحة المتكاملة، فإنه يعوض عن إشارات تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية الضعيفة أو المنحرفة، وبالتالي يعزز دقة طيران وتحديد المواقع للطائرة بدون طيار في البيئات الداخلية والمحجوبة.ADXL312

في الطائرات بدون طيار