مدونة الشركة حول إعادة تدوير شرائح مساعدة السائق من TI Automotive: كاميرات السيارات ADAS/AD، أنظمة داخل المقصورة

إعادة تدوير شرائح مساعدة السائق من TI Automotive: كاميرات السيارات ADAS/AD، أنظمة داخل المقصورة

شركة شنتشن مينغجيا دا للإلكترونيات المحدودةمتخصصة في مجال إعادة تدوير المكونات الإلكترونية لما يقرب من 30 عامًا. بصفتنا مخزنًا ومعيد تدوير للمكونات الإلكترونية مشهور عالميًا، فقد التزمنا منذ فترة طويلة بإعادة تدوير أنواع مختلفة من الرقائق الإلكترونية، ونقدم عمليات شراء نقدية عالية القيمة، وتقييمات في الموقع، وخدمات تسوية فورية لمساعدة الشركات على تصفية المخزون بسرعة، واستعادة رأس المال، وتقليل تكاليف التخزين.

[مزايا إعادة التدوير]

مشتريات عالية القيمة، تسعير شفاف: نقتبس بناءً على ظروف السوق، ونقدم أسعارًا أعلى بنسبة 5٪ - 15٪ من متوسط الصناعة. تقييم مجاني بدون رسوم خفية؛ العملية برمتها مفتوحة وشفافة.

تغطية شاملة، إعادة تدوير بدون حد أدنى: نقبل المكونات الجديدة تمامًا، والمختومة من المصنع، والقديمة، والمتوقفة، والمفككة. لا توجد قيود على الكمية أو حجم الدفعة أو نوع التعبئة.

فريق محترف، خدمة فعالة: مع أكثر من 17 عامًا من الخبرة في الصناعة، نقدم فحصًا في الموقع، وتسوية فورية، ودفعًا سريعًا. ندعم عمليات الشراء العالمية، مما يبسط العملية برمتها.

تشغيل مرخص، آمن ومتوافق: نحمل ترخيص إعادة تدوير رسمي، ونلتزم بصرامة بالمعايير البيئية، ونعامل معلومات المخزون على أنها سرية للقضاء على خطر خروقات البيانات وحماية مصالحك التجارية.

أولاً. البنية الأساسية والأساس التقني لشرائح مساعدة السائق من TI

تعتمد شرائح TI المخصصة لـ ADAS/AD في السيارات على بنية متقاربة متعددة النوى غير متجانسة، مبتعدة عن تصاميم قوة الحوسبة الأحادية التقليدية. تدمج نوى الحوسبة للأغراض العامة، ووحدات معالجة الإشارات الرقمية (DSPs) المخصصة، ووحدات معالجة الشبكات العصبية (NPUs)، ووحدات معالجة الرسومات (GPUs)، ومعالجات إشارات الصور (ISPs) المخصصة، مما يوازن بين التحكم للأغراض العامة، واستدلال الذكاء الاصطناعي للتعلم العميق، ومعالجة إشارات الصور، وحساب البيانات في الوقت الفعلي، وتلبية متطلبات المهام المتوازية المتعددة في سيناريوهات السيارات بشكل مثالي مع تحقيق توازن مثالي بين قوة الحوسبة واستهلاك الطاقة والأمان.

تتضمن بنية الأجهزة الأساسية وحدة معالجة الإشارات الرقمية (DSP) من الجيل التالي من سلسلة C7 من TI وبنية NPU الخاصة. مقارنة بمعالجات السيارات التقليدية، يعزز هذا بشكل كبير كفاءة استدلال الذكاء الاصطناعي، مما يتيح التنفيذ السريع للخوارزميات المعقدة مثل التعرف على الصور، واكتشاف الكائنات، وتنبؤ المسار، ودمج المستشعرات. علاوة على ذلك، تتوافق سلسلة الشرائح بأكملها مع معيار الموثوقية AEC-Q100 وشهادة السلامة الوظيفية ISO 26262 لتطبيقات السيارات، وتدعم مستويات السلامة ASIL-B/D. هذا يخفف بشكل فعال من خطر فشل النظام أثناء التشغيل داخل السيارة ويلبي متطلبات الامتثال الصارمة للسلامة للقيادة الذاتية. علاوة على ذلك، تدمج الشرائح واجهات سيارات عالية السرعة ووحدات إدارة طاقة منخفضة الاستهلاك، مما يجعلها مناسبة لظروف التشغيل المعقدة داخل السيارة مثل درجات الحرارة القصوى والتداخل الكهرومغناطيسي، وتظهر قدرة تكيف استثنائية مع بيئة السيارات.

ثانياً. حلول أنظمة رؤية كاميرات السيارات لـ ADAS/AD

تعمل كاميرات السيارات كـ "عيون" لأنظمة ADAS/AD. تم تحسين شرائح مساعدة السائق من TI بعمق لسيناريوهات الإدراك متعدد الكاميرات، وتوفر حلول معالجة رؤية كاملة المكدس تتراوح من الكاميرات أحادية العين عالية الدقة إلى الرؤية المحيطية متعددة الكاميرات والإدراك عالي النطاق الديناميكي، مما يتيح التنفيذ الكامل لقدرات إدراك البيئة الخارجية للمركبة بأكملها.

1. قابلية تكيف الكاميرا لجميع السيناريوهات

تدعم شريحة TI الاتصال المتزامن والمعالجة المتوازية لكاميرات السيارات عالية الدقة المتعددة. إنها متوافقة مع جميع أنواع كاميرات السيارات، بما في ذلك الكاميرات الأمامية الأحادية، والكاميرات الأمامية المزدوجة، والكاميرات الجانبية، والكاميرات الخلفية، والكاميرات المحيطية، والكاميرات البانورامية ذات العدسة السمكة. يمكنها دمج وحدات الكاميرا الرئيسية مثل RGB و RGB-IR عالية الدقة، وتدعم التقاط الصور عالية الدقة وعالية معدل الإطارات. في الوقت نفسه، من خلال معالج إشارة الصور (ISP) الخاص بها، تقوم بمهام المعالجة المسبقة مثل إزالة ضوضاء الصورة، وتحسين الإضاءة الخلفية، وتصحيح التشوه، واستعادة الألوان، ومهام المعالجة المسبقة الأخرى، وحل مشاكل ضبابية الصورة الناتجة عن ظروف الإضاءة المعقدة، والمطر، والثلج، والإضاءة الخلفية في بيئات السيارات، وضمان دقة الإدراك البصري في ظل ظروف التشغيل القصوى.

يمكن للحلول المبتدئة استخدام شريحة AM62A7-Q1 لتحقيق معالجة خفيفة الوزن لقناتي كاميرا 1-2، ودعم وظائف ADAS الأمامية الأساسية؛ تدعم شرائح TDA4 من الفئة المتوسطة إلى العالية فك التشفير المتزامن ومعالجة الذكاء الاصطناعي عبر كاميرات متعددة، وتلبي متطلبات الإدراك متعدد الكاميرات للرؤية المحيطية البانورامية، ومواقف السيارات الآلية، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

2. تنفيذ وظائف ADAS البصرية الأساسية

بالاستفادة من قوة الحوسبة للذكاء الاصطناعي وقدرات معالجة الرؤية القوية للشرائح، يمكن تحقيق مجموعة كاملة من وظائف ADAS البصرية الرئيسية، والتي تغطي كلاً من المساعدة الأساسية للسائق وقدرات إدراك القيادة الذاتية المتقدمة. تشمل الوظائف الأساسية المساعدة في الحفاظ على المسار، وتحذير مغادرة المسار، والتبديل التلقائي بين الأضواء العالية/المنخفضة، والتعرف على إشارات المرور، واكتشاف المشاة والمركبات غير الآلية، وتحذير الاصطدام الأمامي؛ تدعم الوظائف المتقدمة مناظر مواقف السيارات البانورامية، ومواقف السيارات الآلية، واكتشاف العوائق الدقيق، وتتبع مسار الأهداف المتعددة، واستشعار حالة سطح الطريق. يدعم النظام أيضًا دمج البيانات بين مستشعرات الرؤية والرادار والموجات فوق الصوتية، مما يعزز اكتمال ودقة إدراك البيئة للقيادة الذاتية.

ثالثاً. أنظمة الإدراك الذكي داخل السيارة بناءً على شرائح TI

مدفوعة بالترقية الذكية للمركبات الكاملة ولوائح السلامة داخل السيارة في مختلف البلدان، أصبحت أنظمة الإدراك داخل السيارة معدات قياسية في السيارات الذكية، تغطي ثلاثة سيناريوهات أساسية: مراقبة السائق، واكتشاف الركاب، والتفاعل الذكي مع قمرة القيادة. بالاستفادة من مزايا التصميم خفيف الوزن، والفعالية من حيث التكلفة، والتكامل العالي، تعمل شرائح مساعدة السائق من TI كعمود فقري لقوة الحوسبة لأنظمة الإدراك داخل السيارة، وتدعم مجموعة واسعة من تطبيقات الذكاء البصري داخل السيارة.

1. نظام مراقبة السائق (DMS)

يقوم حل شريحة TI، المحسن خصيصًا لسيناريوهات المراقبة داخل السيارة، بالتقاط صور في الوقت الفعلي لوجه السائق عبر كاميرا الأشعة تحت الحمراء داخل السيارة. بالاستفادة من قوة الحوسبة للذكاء الاصطناعي المدمجة في الشريحة، تقوم بإجراء عمليات أساسية مثل اكتشاف معالم الوجه، والتعرف على الإرهاق، ومراقبة التشتت، وتحديد هوية السائق في الوقت الفعلي. يمكنها تحديد السلوكيات الخطرة بدقة مثل إغلاق العينين، والتثاؤب، والنظر إلى الهاتف المحمول، أو تحويل نظره عن الطريق، مما يؤدي إلى تشغيل تنبيهات تحذيرية في الوقت المناسب لتقليل مخاطر السلامة المرتبطة بالقيادة النعسة والمشتتة بفعالية. تم تصميم شريحة AM62A7-Q1 على وجه الخصوص لتطبيقات DMS المبتدئة. تلبي قوة الحوسبة الخفيفة البالغة 2 TOPS متطلبات المعالجة في الوقت الفعلي لكاميرا مراقبة سائق أحادية القناة، مع توفير استهلاك طاقة أقل وقيمة أفضل مقابل المال، مما يجعلها مناسبة لطرازات السيارات الرئيسية المنتجة بكميات كبيرة.

2. نظام مراقبة الركاب (OMS)

لمعالجة الحاجة إلى مراقبة سلامة الركاب في المقعد الخلفي، تدعم شريحة TI المعالجة المتوازية لكاميرات متعددة داخل السيارة، مما يتيح وظائف مثل اكتشاف وجود الركاب في المقعد الخلفي، واكتشاف الأطفال المتروكين، ومراقبة وضعية الركاب، وتنبيهات تذكير حزام الأمان. من خلال خوارزميات الرؤية عالية الدقة، تميز بدقة بين البالغين والأطفال وتحدد ما إذا كانت هناك أشياء متروكة في السيارة أو ركاب على قيد الحياة حاضرين، مما يخفف من مخاطر السلامة مثل ترك الأطفال في السيارة أو عدم ارتداء الركاب لأحزمة الأمان بشكل صحيح، ويلبي المتطلبات الإلزامية لأحدث لوائح السلامة داخل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تدعم الشريحة المعالجة المسبقة للصور التي تحافظ على الخصوصية، مما يتيح تشفير الصور وإلغاء تحديد الهوية محليًا، وبالتالي حماية خصوصية ركاب السيارة.

3. نظام التفاعل الذكي مع قمرة القيادة

بالاستفادة من قدرات معالجة الرسومات والتفاعل بالذكاء الاصطناعي للشريحة، يتيح هذا النظام ترقيات ذكية لقمرة القيادة، ويوفر وظائف تفاعلية مثل التعرف على الإيماءات داخل السيارة، وفتح قفل التعرف على الوجه، والتكيف الذكي مع السيناريوهات. من خلال دمج بيانات الرؤية داخل السيارة مع أنظمة السيارة الموجودة على متنها، يمكنها تكييف وظائف السيناريو تلقائيًا - بما في ذلك تعديل المقعد، والتحكم في الإضاءة المحيطة، وتحسين تنشيط الصوت - مما يعزز تجربة قمرة القيادة الذكية. علاوة على ذلك، يبسط التصميم عالي التكامل للشريحة بنية الأجهزة في المقصورة، مما يقلل من تكاليف الأجهزة وتعقيد الأسلاك لنظام مقصورة السيارة.

رابعاً. تحديد المواقع لنماذج شرائح مساعدة السائق ADAS/AD الرئيسية من TI

يغطي خط إنتاج شرائح مساعدة السائق من TI سيناريوهات السيارات المبتدئة والمتوسطة والعالية عبر الطيف الكامل، مما يطابق بدقة متطلبات تكوين أنظمة ADAS وأنظمة داخل المقصورة لطرازات السيارات المختلفة لتشكيل مصفوفة منتجات شاملة:

- AM62A7-Q1 (مبتدئ): مصمم للإدراك الخفيف داخل السيارة وسيناريوهات الرؤية ADAS الأساسية، يتميز بقوة حوسبة AI تبلغ 2 TOPS، ويدعم 1-2 كاميرا داخل السيارة، ويدمج معالج RGB-IR ISP. يركز على مراقبة السائق ووظائف المساعدة الأساسية للكاميرا الأمامية، ويوفر استهلاك طاقة منخفض للغاية وقيمة ممتازة مقابل المال، مما يجعله مناسبًا للتكوينات الذكية الأساسية في سيارات الركاب الاقتصادية والمركبات التجارية.

- TDA4VL-Q1 (رائد متوسط المدى): مجهز بنوى Cortex-A72 مزدوجة النواة وقوة حوسبة AI تبلغ 4 TOPS، ويدمج C7x DSP و GPU. يوازن بين الإدراك البصري ADAS الخارجي والمراقبة الذكية داخل المقصورة، ويدعم المعالجة المتزامنة لتغذيات الكاميرا المتعددة، ويتيح وظائف مركبة مثل الرؤية المحيطية البانورامية، ومواقف السيارات الآلية، والمراقبة المزدوجة (DMS+OMS). يعمل كشريحة أساسية للأنظمة الذكية لسيارات الركاب الرئيسية.

- TDA4VH-Q1 (رائد عالي النهاية): يتميز ببنية غير متجانسة ذات قوة حوسبة عالية مع قوة حوسبة AI محسنة بشكل كبير، ويدعم دمج المستشعرات المتعددة والمعالجة المتوازية لكاميرات عالية الدقة المتعددة. مناسب للوظائف المتطورة مثل مساعدة السائق المتقدمة، ومواقف السيارات الآلية بالكامل، والإدراك الذكي داخل السيارة لجميع السيناريوهات، ويلبي متطلبات التكنولوجيا الذكية المتقدمة لسيارات الركاب المتوسطة إلى العالية.

- سلسلة TDA2x (عامة الأغراض كلاسيكية): شريحة ناضجة ومنتجة بكميات كبيرة مناسبة لسيناريوهات ADAS الأساسية التقليدية. تدعم المساعدة بالكاميرا الأمامية، ومساعدة مواقف السيارات، ووظائف الرؤية المحيطية الأساسية. توفر استقرارًا عاليًا وتكاليف إنتاج جماعي منخفضة، وتستخدم على نطاق واسع في طرازات السيارات المنتجة بكميات كبيرة الحالية.